2023財年第一季度，日產汽車公司合并凈收入為2.92萬億日元（約1,478.37億人民幣3），合并經營利潤為1,286億日元（約65.11億人民幣3），經營利潤率為4.4%，凈收益1為1,055億日元（約53.41億人民幣3）。
雷諾集團與日產汽車公司近日宣布，雙方就2023年2月6日簽署的約束性框架協議完成最終協議。協議中規定的預期交易將受制于監管機構批準等先決條件的約束，預計在2023年第四季度完成。
ABB世界電動方程式錦標賽（Formula E）第九賽季共包括16站賽事，日產Formula E車隊在不同的城市與賽況中獲得寶貴的賽道經驗，在激烈的角逐中不斷成長，并在羅馬站奪得亞軍！
（2023年7月18日，北京）在近日舉辦的Formula E世界電動方程式錦標賽第九賽季第十四站——羅馬站的比賽中，日產Formula E車手諾曼·納托（Norman Nato）一舉斬獲亞軍。
（2023年7月13日，北京）日產Formula E車隊本周末將前往意大利羅馬參加2022-23賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第十三站站和第十四站的比賽。
經歷了6個月、10個城市的12場比賽后，日產Formula E電動方程式車隊車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）和諾曼·納托（Norman Nato）回顧了他們加入日產Formula E車隊后首個賽季的表現，以及在第三代（Gen3）賽車時代所面臨的挑戰。
日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠（Makoto Uchida）先生表示：“為了應對不斷變化的市場形勢，我們將構建更加扁平、更加靈活的管理層架構，以進一步提升區域和職能管理能力。
（2023年6月21日，橫濱）本周末，日產Formula E車隊將前往美國波特蘭，征戰2022/23 ABB世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第九賽季的第十二站比賽。車隊希望保持近期的強勁勢頭，在本賽季的第四個，也是最后一個全新賽場奮力角逐。
日產汽車公司近日展示了其正在開發中的基于激光雷達（LIDAR）研發的先進輔助駕駛技術。該技術能夠有效避免十字路口碰撞事故的發生，能夠在復雜的路口執行自動防碰撞操作。
2022/2023 ABB世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）雅加達站落幕，日產Formula E車隊憑借出色表現，取得本賽季最佳成績，車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）和諾曼·納托（Norman Nato）在第十一站的比賽中分獲第四名和第五名。
日產汽車和日本宇宙航空研究開發機構（JAXA)在日本伊豆群島南部的三宅島，對搭載e-4ORCE動力系統的超混電驅奇駿進行了極端環境性能測試，這里有著類似于月球表面的玄武巖質沙地，讓駕駛非常具有挑戰性。
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