鄭州日產(chǎn)剛剛引進(jìn)的NV200作為一款基于轎車平臺(tái)的廂式車，即CDV，在美觀時(shí)尚的外觀下，能為客戶提供寬敞、靈活的車內(nèi)空間，駕駛感覺上基本保留了轎車的輕便，操作十分順手。無(wú)論是7座布局對(duì)于載人的便利性，還是后兩排方便折疊的設(shè)計(jì)對(duì)于載物的實(shí)用性，都體現(xiàn)出了這款車在空間利用上的有效合理。
 CDV，即英文“Car Derived Van”的縮寫，這種車型基于轎車平臺(tái)開發(fā)而來(lái)，在保留較好駕乘舒適性和安全性的同時(shí)，廂式車身又為載人載物提供了寬敞而靈活的內(nèi)部空間。NV200的市場(chǎng)定位很明確，希望以不錯(cuò)的舒適性、安全性以及寬敞空間成為微客車型客戶升級(jí)換代的選擇。目標(biāo)客戶包括中小企業(yè)、個(gè)體工商戶、政府基層職能部門及部分家庭用戶，市場(chǎng)定位介于五菱榮光和風(fēng)行菱智之間。

美觀的設(shè)計(jì)家用商用都?jí)蝮w面

雖然NV200的定位是微客的升級(jí)車型，但從它的外觀上來(lái)看，NV200的設(shè)計(jì)比常見的微客可要漂亮多了，美觀的設(shè)計(jì)、俊朗的線條，不論是家用還是商用都足夠體面。無(wú)論是NV200整體的車身造型，還是細(xì)節(jié)上元素的設(shè)計(jì)，如前臉采用的T型中網(wǎng)、鷹喙式前燈、雙圓尾燈等等，都能給人留下很深的印象。車身橙色、藍(lán)色、青色、黑色、銀色、白色等豐富的顏色，令客戶根據(jù)用途或喜好不同可以有很靈活的選擇余地，這款碧玉青的車身顏色則是筆者最為喜歡的，看起來(lái)很輕松、很休閑。

簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的配置注重實(shí)用

進(jìn)到NV200的內(nèi)部，轎車風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全呈現(xiàn)在眼前。儀表臺(tái)及內(nèi)飾襯板等主要為塑料材質(zhì)，座椅為絨布材質(zhì)，這一點(diǎn)與同價(jià)位的家庭轎車基本沒有差別。內(nèi)飾中主要以黑色為主，輔以銀色的仿金屬裝飾條，整體簡(jiǎn)單樸素的格調(diào)還是很有居家風(fēng)格的。NV200的內(nèi)部配置以實(shí)用為主，帶有CD功能的音響、手動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)后視鏡等看似簡(jiǎn)單，但對(duì)于大多數(shù)該車型的潛在客戶而言基本已經(jīng)夠用了，畢竟簡(jiǎn)單實(shí)用的配置對(duì)于降低成本很有效。

配置上，最出色的應(yīng)該是第三排座椅空間的獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，后部有獨(dú)立調(diào)節(jié)開關(guān)，在儀表臺(tái)的方向盤右下角則有一個(gè)總開關(guān)，當(dāng)后排的出風(fēng)口打開時(shí)，總開關(guān)處指示燈亮起，以提醒駕駛者，避免在后排無(wú)人乘坐時(shí)長(zhǎng)時(shí)間白白運(yùn)轉(zhuǎn)，需要時(shí)駕駛者可以通過總開關(guān)完全關(guān)閉它。前排空調(diào)的效果有限，后排輔助空調(diào)的加入，一定程度上提高了后部乘客的舒適程度。

寒冷地區(qū)的客戶還可以在前排座椅下面加裝車輛的寒冷地區(qū)套件，幫助后排乘客在冬季嚴(yán)寒中獲得更多的溫暖。另外，如果客戶需要，也可以選裝倒車影像等配置，以提升駕車的安全性。

空間寬敞而靈活

NV200后門采用側(cè)滑式開閉方式，在擁擠狹窄的地方也能很方便地打開車門。滑軌的設(shè)計(jì)比較出色，輕輕一推或是一拉便可完成開關(guān)車門動(dòng)作，很輕便，也很安靜。因?yàn)镹V200開發(fā)自轎車平臺(tái)，較低的底盤方便了乘客上下車。

NV200的內(nèi)部空間是它的最突出優(yōu)勢(shì)。5座版本沒有第三排座椅對(duì)行李廂空間的影響，載貨更方便；7座版本則在載人與載物之間更加靈活，家庭出行、或是拉貨基本都可以滿足需求。

與轎車不同，NV200的坐姿很高，坐在里面有些居高臨下的感覺，同時(shí)前方的視野也得到了提升。雖然坐的高了，但廂式車身較大的高度尺寸也能完全避免乘員頭部的空間壓抑感。前排的腿部空間很寬敞，中間排和后排算不上充裕，但對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)也基本夠用了。

NV200的中間排和后排座椅前后不可調(diào)，不過靠背角度可以調(diào)節(jié)，每個(gè)乘客可以根據(jù)需要進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，找到舒服的姿勢(shì)。后排乘客要進(jìn)出車內(nèi)的話，需要放倒中間座椅靠背后跨入或跨出，還算方便。

中間排座位可以向前翻折，后排座位則是向兩側(cè)翻折，可惜后排的兩個(gè)座位不能靈活地拆卸，如果可以的話，日常使用中就會(huì)更加靈活方便了。

除了較為寬敞的乘坐空間之外，NV200車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物空間可以稱得上是周到而細(xì)致。從行李廂、手套箱、馬鞍座的儲(chǔ)物箱、車門儲(chǔ)物格、前排座椅背面的桌板，加上諸多的杯架和掛鉤等等，對(duì)于駕乘者的儲(chǔ)物需求很難找到不滿意的地方。

較低的車廂底板設(shè)計(jì)，對(duì)于裝卸貨物來(lái)說(shuō)要方便不少。或者直接干脆坐在后部休息，也一樣輕松自在。

駕駛輕便，動(dòng)力稍顯柔弱。

NV200是由日產(chǎn)的轎車平臺(tái)開發(fā)而來(lái)，驪威、駿逸等也是出自此平臺(tái)，與微客帶有車架的非承載式車身有著明顯的區(qū)別，它所采用的承載式車身具有更好的舒適性、車身更牢固、行駛的穩(wěn)定性也有一定的優(yōu)勢(shì)。

雖然來(lái)自轎車的平臺(tái)，但在底盤的結(jié)構(gòu)上NV200還是做出了調(diào)整，后懸掛由轎車的結(jié)構(gòu)改成了載貨車常用的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，舒適性和操控性相對(duì)轎車必然有不小的損失，但承載能力卻有很大的提升，這一點(diǎn)與NV200的定位相符。

NV200最大的駕駛感受就是輕便，無(wú)論是轉(zhuǎn)向、還是踏板的控制，都很省力。雖然全系都只配置了手動(dòng)檔變速器，但輕便靈活的控制即使是在城市中駕駛，也不會(huì)感覺很累，當(dāng)然，這與變速器清晰、順暢的換擋表現(xiàn)也有著很大的關(guān)系。

NV200的儀表上沒有設(shè)置轉(zhuǎn)速表，為了提示駕駛者在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)換擋，儀表盤的右下角顯示區(qū)域會(huì)有升檔提示，幫助駕駛者保持合適的檔位，這對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定好處。動(dòng)力方面，1.6L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在驪威、騏達(dá)、軒逸上都有使用，只是NV200上的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦被重新設(shè)置，功率比以往小幅提升，達(dá)到了83 kW/5200rpm，扭矩為150N.m/4400rpm。在只乘坐四名成年乘客的情況下，動(dòng)力算不上強(qiáng)勁，但配合5速手動(dòng)變速器，對(duì)于一般使用來(lái)說(shuō)也足夠了，不過要是裝載更多的貨物時(shí)，估計(jì)動(dòng)力就會(huì)顯得有些欠缺了，尤其是開了空調(diào)之后。

安全性能被重視

在NV200的制動(dòng)系統(tǒng)中，ABS/EBD/BAS等電子輔助系統(tǒng)的配置，令車輛的主動(dòng)安全性有所提升。

NV200的車身設(shè)計(jì)采用了日產(chǎn)ZONE BODY高強(qiáng)度區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，提高了整車的強(qiáng)度，與前排雙氣囊一起提升了車輛的被動(dòng)安全性，也體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)上對(duì)車輛安全性能的重視。

作為一款來(lái)自轎車平臺(tái)的廂式車型，鄭州日產(chǎn)的NV200在保留了較好舒適性、輕便駕駛風(fēng)格的同時(shí)，也有著不錯(cuò)的內(nèi)部空間，無(wú)論是載人還是載物都能很好地滿足客戶需求。美觀的設(shè)計(jì)夠體面，而寬敞的空間也足夠?qū)嵱谩?/span>