（2018年6月15日，北京）父親，對于每個家庭或是每個孩子都擁有非凡的意義。他們不只是責任的“代名詞”，更是孩子成長中的第一位偶像，他們的每一個動作、每一首喜愛的歌曲、每一項愛好都會被我們模仿與銘記。而對于今天的主角顧先生——一位鐘情于日產(chǎn)汽車22年的父親，則通過自己的方式向孩子傳遞著對于汽車的執(zhí)著與熱愛。

原北京某藝術(shù)館館長 日產(chǎn)汽車車主顧先生

“如果談起我的第一臺汽車，已經(jīng)是20多年前的事情了”，雖然眼角已經(jīng)布滿皺紋，但從顧先生憨厚的笑容當中，我們依然能夠找到難以掩蓋的興奮與自豪。時間倒退回1996年，在那個私家車還未普及的年代，時任某藝術(shù)館館長的顧先生，從公司手中購得人生的第一臺汽車——日產(chǎn)公爵王（Cedric）。

日產(chǎn)公爵王（Cedric）

顧先生當時購買的是一臺二手公車，購買時行駛里程已近40萬公里。在購車后，顧先生又使用了長達7年的時間。“那個年代我根本不懂車，單純地開而已”，當談及對于日產(chǎn)公爵王（Cedric）的感受時，顧先生表示“唯一的感覺就是很省心，除了更換燈泡這些易損件之外，這臺車從來沒出現(xiàn)過其他問題”。也正是這份安心為顧先生之后的購車之路埋下伏筆。

“那個年代，當你的生活里出現(xiàn)私家車之后，你就會感受到全家人生活品質(zhì)的顯著提升。”當談及汽車對孩子成長的影響時，顧先生如是說：“購車時，我的兒子剛剛一歲，在他能和我們一起出門之后，全家經(jīng)常開車進行長途旅行，大概也正是那個時候我兒子便愛上了汽車，懂事之后，甚至比我和他媽媽還清楚車上的每一項功能如何操作”，顧先生補充到：“那個時候路還沒有像現(xiàn)在這樣好走，一路顛簸，他累了之后經(jīng)常就在后排躺在他媽媽的懷里睡了，那個畫面至今還能回憶起來。”

顧先生與兒子合照

*合影圖片由顧先生提供

伴隨著孩子的成長，同時也因法律法規(guī)的要求，在2003年，陪伴顧先生全家行駛了10萬余公里的日產(chǎn)公爵王正式結(jié)束了它的使命，但也因日產(chǎn)汽車極佳的產(chǎn)品質(zhì)量為顧先生帶來的良好印象，同年，顧先生義無反顧的購入當時日產(chǎn)汽車與東風汽車合資之后推出的首款車型——藍鳥（Bluebird）。

“在購入這臺車之后，我確實感嘆科技的日新月異”，顧先生回憶到，“當時那臺藍鳥（Bluebird）我買的是頂配，車上配置了車載電話，同時還有抬頭顯示，即便放在今天也不覺得落伍。”這臺藍鳥（Bluebird）陪伴顧先生一家長達12年之久，在這段時間中，這臺車為全家人帶來的歡樂、遮擋的風雨數(shù)不勝數(shù)，但當談及這臺車與孩子的經(jīng)歷時，他卻展現(xiàn)出不流于表面的細膩心思。

“其實就像汽車、科技在進步一樣，孩子在步入校園之后，也有了自己的心思和想法”，“我還記得有一天他放學回來，一句話都不說，他媽媽問什么都不回答，吃過飯我?guī)纤_著車來到了火車站附近的一片空地，看著面前駛過的一列列火車，聽著火車壓過鐵軌清脆的‘咔嗒’聲，我們兩父子就在車里面靜靜的坐著，不需要交流，我們就懂了彼此。”

汽車是一種載體，承載著父親對于家庭與孩子的責任，用堅實的臂膀帶給家人最周全的保護；同時，汽車更是一位“見證者”，目睹著發(fā)生在這一小小空間中的喜怒哀樂。在2015年，因為家庭需要，顧先生將這臺藍鳥（Bluebird）升級為日產(chǎn)天籟公爵VIP車型，也正是在同年，經(jīng)過慎重考慮的顧先生將兒子送至海外進行深造，而陪伴他們多年的汽車品牌無疑又一次見證他們各自邁入了人生的下一個階段。

顧先生的藍鳥（Bluebird）（右）與天籟公爵VIP（左）

*車型圖片由顧先生提供

“日產(chǎn)汽車不只是陪伴了我們一家的成長，從我購買的每一臺日產(chǎn)汽車甚至可以折射出整個國家的蓬勃發(fā)展。”通過顧先生一家在起承轉(zhuǎn)合間對于日產(chǎn)汽車深入骨髓的熱愛與信賴，映射出日產(chǎn)品牌植根于中國市場、代代相傳的內(nèi)在基因。“對了，你們這文章的名字就叫‘一輩子的鐘情’，標題我都幫你們琢磨好了！”

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過150萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風進一步擴大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。日產(chǎn)汽車在全球擁有24.75萬名員工。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過1,060萬臺。

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