（2018年12月18日，北京）當(dāng)整個中華大地沐浴著改革開放春風(fēng)時，無人承想在短短幾十年間，中國憑借著令全世界嘆為觀止的“中國式速度”，一舉躍居為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。作為在改革開放政策下茁壯成長的外資汽車品牌，日產(chǎn)汽車在過去40年間，通過先進(jìn)技術(shù)、本地化制造、本地化人才培養(yǎng)、零部件出口等核心理念的輸入，為中國從汽車大國邁向汽車強國的美好愿景貢獻(xiàn)力量。

日產(chǎn)汽車入華大事記

日產(chǎn)汽車與中國市場共同成長

作為最早一批進(jìn)入中國市場的外資汽車品牌，日產(chǎn)汽車于1970年第一次將Cedric（公爵王）車型出口至中國市場。在其后短短10年的時間里，日產(chǎn)汽車先后設(shè)立北京事務(wù)所并成立鄭州日產(chǎn)汽車有限公司。

2003年，日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車集團(tuán)進(jìn)行合作，成立合資企業(yè)——東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)有限”），自此日產(chǎn)汽車在華發(fā)展正式駛?cè)肟燔嚨馈?5年來，合資企業(yè)累計生產(chǎn)和銷售車輛超過1，500萬臺，并成功創(chuàng)立自主品牌——啟辰。另一方面，日產(chǎn)汽車還不斷探索新的業(yè)務(wù)模式，通過成立日產(chǎn)（中國）投資有限公司，將零部件出口業(yè)務(wù)發(fā)展壯大。截至目前，日產(chǎn)通過自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將中國生產(chǎn)的零部件出口目的地通達(dá)到全球20多個國家和地區(qū)，出口額增長45倍。與此同時，日產(chǎn)中國合作零部件供應(yīng)商已達(dá)450家，其中中國本土零部件供應(yīng)商，從最初的2家增長至如今的55家。

堅持“在中國，為中國”，深化可持續(xù)發(fā)展

在實現(xiàn)商業(yè)價值的同時，日產(chǎn)汽車積極響應(yīng)中國的政策發(fā)展，助力產(chǎn)業(yè)和消費升級。在電動化方面，日產(chǎn)汽車不斷加快電動車國產(chǎn)化的步伐，率先向中國消費者推出首款合資公司電動車型——軒逸·純電SYLPHY Zero Emission。在人才的可持續(xù)培養(yǎng)方面，日產(chǎn)汽車通過持續(xù)不斷的組織各類公益活動，分享汽車知識，通過“日產(chǎn)筑夢課堂”教育公益項目，以全球最先進(jìn)的STEAM教育理念為課程設(shè)計理念，全方位拓展青少年的視野，激發(fā)他們的創(chuàng)新力，為社會的可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)人才。自2013年正式啟動以來，“日產(chǎn)筑夢課堂”已遍及全國各地170多所小學(xué)，預(yù)計在2018年底，“日產(chǎn)筑夢課堂”項目累計受益人數(shù)將超過20萬人。

為響應(yīng)國家號召，并實現(xiàn)自身和社會的可持續(xù)發(fā)展，在今年2月，日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)——東風(fēng)有限，發(fā)布了“東風(fēng)有限 TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃，計劃中表明至2022年，東風(fēng)有限將在旗下四大品牌推出20款電動化產(chǎn)品，包括純電動車型及e-POWER車型，使電動化車型銷量占據(jù)整體銷量的30%。今年8月東風(fēng)有限宣布加快部署“東風(fēng)有限綠色2022計劃”，通過發(fā)力綠色產(chǎn)品、綠色制造和資源再利用，全面開啟可持續(xù)發(fā)展新時代。

從改革開放至今，作為參與者與見證者，日產(chǎn)汽車在中國完成了從進(jìn)口到國產(chǎn)再到出口的完美轉(zhuǎn)身，同時也伴隨著中國從汽車大國向汽車強國逐步邁進(jìn)。這一重要節(jié)點不僅是對過往成就的回顧，更是面對未來的嶄新起點。日產(chǎn)汽車仍將不忘初心，始終以可持續(xù)發(fā)展的眼光與態(tài)度助力中國社會發(fā)展，為下一個40年再出發(fā)！

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過150萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達(dá)到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過1,060萬臺。

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