2010年4月9日，意大利國家電力公司(Enel)、西班牙電力公司(Endesa)和雷諾日產聯盟三方在巴黎就電力汽車跨區域發展簽署諒解備忘錄。
在意大利總理貝盧斯科尼和法國總統薩科奇參加的法意首腦會議之際，意大利國家電力公司(Enel)總裁和總經理鞏蒂、雷諾集團首席運營官帕特里克?佩拉塔和雷諾日產聯盟零排放事業部經理渡部秀明昨晚簽署了本協議。
協議提議：
?分析雷諾和日產電動車與充電基礎設施技術結合（包括電源接口、安全性和通訊協議）；
?調查電動車客戶綜合產品服務發展；
?分析與充電基礎設施相關的各種充電技術和服務；
?研究蓄電池生命周期，包括研究如何將蓄電池在第二次生命周期中用作可再生資源產生能源的儲 能系統；
?綜合評估在意大利、西班牙和拉丁美洲地區試點項目的發展成效。
電動車對城市交通的環保性有巨大的促進作用。用電動車代替傳統機動車不僅可大大減低噪音和空氣污染，還可減少45%的二氧化碳排放量，同時電動車的效率也能達到傳統機動車的平均水平。如果使用的電力是來自于可再生能源或核能，排放量實際上則為零。
雷諾和日產致力于發展電動力技術和推廣零排放汽車的大規模商業化，這也是公司近期可持續發展汽車的解決方案。在2011年至2012年期間，雷諾將發布全系列4款電動車：城市車TWIZY Z.E.、小型跑車ZOE Z.E.、家用型跑車FLUENCE Z.E.和輕型商用車KANGOO Z.E.。在2010年底，日產將在全球大眾市場發布全球第一款低價位純電動車。將首先在美國、日本和歐洲選定市場銷售，然后在2012年在全球大眾市場銷售。
意大利國家電力公司(Enel)積極地參與和標準化與技術發展相關的重大歐洲會議和項目，并扮演著重要角色。此外公司正在自主開發基于數字計量技術的智能充電基礎設施系統，此項是全球領先技術，主要受益于在意大利安裝的3200萬多個智能計量器。意大利國家電力公司還開發配套技術和服務，讓電動車更實用和方便。
如公司《可持續性戰略計劃（2008-2021年）》所述西班牙電力公司(Endesa)致力于發展基于電動車的可持續發展交通模式，以克服氣候變化產生的影響，并將此作為公司未來發展的主要路線。
意大利國家電力公司(Enel)
意大利國家電力公司(Enel)是意大利最大的電力公司，其裝機容量位于歐洲第二，是一家集電氣生產、分配和銷售的上市企業。在收購西班牙電力公司(Endesa)后，意大利國家電力公司業務涵蓋23個國家6080萬電氣用戶，發電量達96,000兆瓦。1999年在米蘭證券交易所上市，是股東人數最多的意大利公司，在2008年大約有120萬散戶和機構投資者。意大利國家電力公司(Enel)是意大利天然氣市場第二大運營商，服務大約270萬用戶，占有10%的市場份額。
西班牙電力公司(Endesa)
西班牙電力公司(Endesa)是西班牙國內最大的電力企業，同時也是拉丁美洲首家私營電力公司，是地中海盆地一家舉足輕重的電力公司，業務在西班牙和葡萄牙天然氣市場的細分領域發展良好。裝機容量達36,640兆瓦，服務2500萬用戶，雇傭26,300名員工。西班牙電力公司(Endesa)擁有600億歐元的資產，是全球企業價值第7名的公共事業企業，西班牙電力公司(Endesa)被評為可持續發展企業典范。在西班牙，公司通過重大技術活動（Cenit VERDE、G4V和ELEVIRE組、和REVE@DER22項目）在馬德里和巴塞羅那開展電動車推廣項目。西班牙電力公司(Endesa)已正在通過STORE組技術發展蓄電池蓄能項目。
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