（紐約州尼斯卡于納）（2010年4月26日）- 為在即將到來的插入式電動車革命中搶占智能充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的先機，通用電氣和日產(chǎn)達(dá)成了新技術(shù)開發(fā)合作協(xié)議，旨在將智能充電變成現(xiàn)實。上述兩公司公司簽署了一項為期3年的諒解備忘錄，將在電動車智能充電基礎(chǔ)設(shè)施研究方面進(jìn)行合作。

這份諒解備忘錄的簽署意味著雙方將融合智能充電設(shè)備制造最需要的關(guān)鍵專業(yè)技術(shù)。 通用電氣公司是能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者，有覆蓋整個電網(wǎng)的客戶群。日產(chǎn)汽車公司是全球領(lǐng)先的電動車制造商。日產(chǎn)純電動車Leaf將于今年下半年在日本、美國和歐洲上市。

通用電氣公司全球研發(fā)高級副總裁兼總監(jiān)Mark Little表示：“過去幾年，混合電動車技術(shù)不斷取得創(chuàng)新，智能充電技術(shù)也隨之取得長足發(fā)展。同日產(chǎn)合作后，我們將一起開發(fā)電動車在電網(wǎng)、家庭以及辦公室等環(huán)境中進(jìn)行智能充電的技術(shù)?！?/span>

日產(chǎn)汽車公司副總裁Shunichi Toyomasu說到：“日產(chǎn)希望與各個領(lǐng)域的合作伙伴共同努力實現(xiàn)零排放汽車社會。通過與GE的聯(lián)合研發(fā)項目，我們期待能夠了解如何在家里、辦公場所及電網(wǎng)中為電動汽車充電?！?/span>

通用電氣和日產(chǎn)將在以下兩個關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行研究合作。 一個是使用家庭和辦公場所用電給電動車充電； 另一個是使用電網(wǎng)給電動車充電。 未來幾個月內(nèi)，通用電氣和日產(chǎn)將明確雙方在上述兩個領(lǐng)域可以進(jìn)行合作的具體項目。

通用電氣公司將在其位于紐約尼斯卡于納的全球研究中心進(jìn)行大部分電動車項目的研究，這里最先進(jìn)的電力交通研究實力和智能電網(wǎng)技術(shù)將有助于合作項目的開展。日產(chǎn)將在位于密歇根州法明頓山（Farmington Hills）的日產(chǎn)北美技術(shù)中心（Nissan Technical Centre North America）進(jìn)行電動車項目研究。

通用電氣全球研究中心

通用電氣全球研究中心是通用電氣全部下屬公司的技術(shù)研發(fā)總部。 通用電氣公司的科學(xué)家和工程師能為他們的事業(yè)找到可行性項目及驅(qū)動力，并能解決世界上最難的技術(shù)問題。

由于在紐約尼斯卡于納、印度班加羅爾、中國上海和德國慕尼黑均設(shè)有研究所，通用電氣公司可謂是無時無刻不在進(jìn)行創(chuàng)新活動。 要了解更多通用電氣全球研究中心的信息，可登陸網(wǎng)站www.ge.com/research。 要了解通用電氣技術(shù)人員資料可登陸http://edisonsdesk.com和twitter.com/edisonsdesk。

日產(chǎn)汽車公司

日產(chǎn)汽車公司是一家跨國企業(yè)，2009年汽車銷售達(dá)到336萬輛。日產(chǎn)汽車公司業(yè)務(wù)遍及全球各主要市場，旗下日產(chǎn)和英菲尼迪品牌擁有各系車型，包括轎車、皮卡、越野車和輕型商用車。

日產(chǎn)高級技術(shù)中心(NATC)是日產(chǎn)汽車公司先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)機構(gòu)，位于日本神奈川縣。日產(chǎn)高級技術(shù)中心是環(huán)保和安全技術(shù)改革創(chuàng)新的先鋒，通過高級汽車實驗室和電動車動力系實驗室的設(shè)立，使日產(chǎn)汽車研發(fā)工程師能在同一個中心機構(gòu)更有效率的工作。

日產(chǎn)汽車公司在神奈川縣還有2個重要技術(shù)研發(fā)機構(gòu)，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)和高級技術(shù)研發(fā)，這兩個機構(gòu)分別是在厚木

日產(chǎn)技術(shù)中心和在橫須賀的日產(chǎn)研發(fā)中心。