·  雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟推出適用于“通用模塊化構架”的新車型，通過對車身和動力組成進行多種組合，在成本削減方面實現(xiàn)重大突破。

·  針對印度市場，2015年將在清奈投產(chǎn)

·  雷諾與日產(chǎn)繼續(xù)積極在印度構建銷售網(wǎng)絡和擴充商品陣容

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在7月16日表示，針對全球發(fā)展最為迅速的國家中顧客購買新車的需求，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟正以此為基礎研發(fā)新車型。

這次雷諾與日產(chǎn)宣布了自最初開始共同合作研發(fā)的新項目。該項目在兩家公司內(nèi)部被命名為CMF-A，在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟自主研發(fā)的車輛構架模塊系統(tǒng)“Common Module Family(CMF)”中，最適用于最理想價格范圍的車輛。

在CMF中，車輛由發(fā)動機室、駕駛艙、前方車身底板、后方車身底板、電氣/電子構架等5個模塊組成。具有互換性的零部件可進行數(shù)百種組合，保證效率性的同時，還確保了品牌的差異化。

根據(jù)計劃，2015年將在位于清奈的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟工廠投產(chǎn)應用CMF-A技術的車輛。價格和產(chǎn)量等詳細內(nèi)容將在臨近投產(chǎn)的時間內(nèi)予以公布。

與其他CMF種類相同，CMF-A也具有高度靈活性，通過組合眾多車型與動力系統(tǒng)，可提供符合印度和其他高速發(fā)展市場特有的顧客需求和喜好特點的產(chǎn)品。

在去年CMF-A開始研發(fā)運作、位于清奈的雷諾-日產(chǎn)技術商業(yè)中心(RNTBCI) ，卡洛斯·戈恩表示：“我們在全球最具持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觯绕涫状钨徺I車輛的顧客較多的國家中，憑借可滿足顧客需求甚至超出他們期待值的CMF-A平臺開辟了一片新天地。這些具有較大影響力的顧客不可能偏離成熟市場追求擁有非常規(guī)功能的車型。他們通常希望以合適的價格購買富有現(xiàn)代感且具有強烈時尚感的車型，并且追求具有超越價格價值的車型。”

雷諾-日產(chǎn)：攜手在印度共謀發(fā)展

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在新興國家中屬于領軍企業(yè)。1999年聯(lián)盟成立之際，在巴西、俄羅斯、印度、中國等金磚國家中的銷量只占聯(lián)盟整體銷量的約1%，但是，2012年在這些國家中的銷量在聯(lián)盟整體銷量的份額超30%。

2010年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在清奈設立了最大的工廠。該工廠生產(chǎn)雷諾的“Pulse”、“Scala”、“Duster”，還生產(chǎn)日產(chǎn)的“Micra”、“Sunny”、“Evala”等車型。2008年到2015年的投資額約10億美元(450億盧比)。

清奈工廠除了進行沖壓加工和實施相關的車身、涂裝、樹脂、組裝工程外，還擁有兩輛用于測試的貨車，現(xiàn)在的汽車年產(chǎn)能達40萬輛。

該工廠可根據(jù)需求靈活生產(chǎn)4種平臺和8種車型。局部組裝線和向生產(chǎn)線供應零部件已完全實現(xiàn)自動化。由于可在工廠內(nèi)生產(chǎn)保險桿和進行樹脂成型加工，因此提高了效率性。另外，組裝線將操作員收集零部件的步行次數(shù)控制至最低限度，同時省去從數(shù)個地方收集零部件所需的工序，通過橫向生產(chǎn)線供應配件的系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效的物流配置。

日產(chǎn)汽車在日本的橫濱工廠和英國的桑德蘭工廠開發(fā)出的“產(chǎn)品制造”生產(chǎn)方式享譽汽車行業(yè)，清奈工廠也正在靈活應用這種生產(chǎn)方式。雷諾向清奈工廠提供車輛研發(fā)、信息系統(tǒng)、設計、動力總成研發(fā)的知識技術，還在清奈工廠中研發(fā)K9K發(fā)動機等，這種發(fā)動機使用達行業(yè)標準的清潔柴油。

另外，雷諾日產(chǎn)技術與商業(yè)中心（RNTBCI）還將清奈作為基地，設立該中心目的在于為雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的合作伙伴提供幫助，并不斷提供各種創(chuàng)意。RNTBCI的員工致力于針對各地區(qū)與全球市場開展研發(fā)和生產(chǎn)，并重點綜合各種流程開展業(yè)務。

雷諾在印度描畫了雄心勃勃的發(fā)展路線。在短短18個月里，向市場投放了“Duster”等5種新車型。“Duster”榮獲了29種汽車相關的獨立獎項，創(chuàng)造了新的記錄。

“Duster”車型加快了雷諾在印度的發(fā)展步伐，憑借該車型，雷諾在印度取得的成果超過其中期計劃。雖然雷諾計劃截止2013年底在印度開設70家經(jīng)銷店，在現(xiàn)在早已擁有100多家經(jīng)銷店。2012年的汽車銷量超過3萬5,000輛，同比增長了25倍。

2012年日產(chǎn)汽車在印度的汽車銷量約超過37,000輛，日產(chǎn)汽車積極加快其在印度的銷售步伐。該公司計劃在年內(nèi)向印度市場投放新款高配型SUV“Terrano”，截止2016年向印度市場投放達特桑品牌第一號車型等10種新車型。另外，日產(chǎn)汽車還計劃截止2016年在印度設立300家以上經(jīng)銷店，數(shù)量超過現(xiàn)在的3倍。