（2013年10月8日，北京） 近日，日產(chǎn)汽車公司總裁兼CEO卡洛斯•戈恩為一輛裝載極為先進的駕駛員輔助系統(tǒng)的日產(chǎn)聆風領(lǐng)受了日本的首個公共道路測試車牌，這一開創(chuàng)先河的舉措意味著日產(chǎn)汽車已經(jīng)為日產(chǎn)聆風自動駕駛汽車在日本進行首次公共道路測試做好了準備。相關(guān)研究項目將推動自動駕駛技術(shù)的進一步發(fā)展，而駕駛員輔助系統(tǒng)的先進設(shè)計可以使駕駛員隨時切換至手動控制。

搭載自動駕駛技術(shù)的日產(chǎn)聆風

此輛日產(chǎn)聆風車牌號中包含數(shù)字“2020”，寓意日產(chǎn)汽車將于2020年推出多款搭載商業(yè)化自動駕駛技術(shù)車型。日產(chǎn)汽車公司總裁兼CEO卡洛斯•戈恩表示，“此次獲得的車牌雖普通，但卻因不凡的車型而承載了非凡的意義，自動駕駛基礎(chǔ)技術(shù)的道路測試將對其未來發(fā)展起到?jīng)Q定性作用。我曾在2007年承諾，到2010年日產(chǎn)汽車將大規(guī)模向市場投放零排放車型，如今日產(chǎn)聆風已成為史上最暢銷的電動汽車；一個月前，日產(chǎn)汽車向全世界宣告了2020年實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化的目標，而此次來自日本政府的大力支持，更將助力我們保持在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。”

即將進行道路測試的搭載了駕駛員輔助系統(tǒng)的日產(chǎn)聆風具有以下功能：

· 車道保持

· 自動駛離

· 自動更換車道

· 自動超越緩行或停駛車輛

· 高速公路擁堵時自動減速

· 遇紅燈時自動剎車

日產(chǎn)汽車在努力實現(xiàn)汽車事故零死亡率的同時，也致力于發(fā)展自動駕駛技術(shù)。這一目標與零排放一并成為日產(chǎn)汽車研發(fā)的重要支柱。作為安全屏障系統(tǒng)的延伸，自動駕駛技術(shù)具備360度視角，通過搭載的激光掃描儀、全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)以及高級人工智能和傳動裝置，在監(jiān)測到車輛周邊的危險后可為駕駛者提供警示，并在必要時采取措施。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)（中國）投資有限公司——作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。詳情可參考日產(chǎn)中國官網(wǎng)：http://m.zgqcj.cn/

東風汽車有限公司——日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務(wù)。詳情可參考東風有限http://www.dfl.com.cn/與東風日產(chǎn)http://www.dongfeng-nissan.com.cn/nissan官網(wǎng)。

鄭州日產(chǎn)汽車公司——致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。詳情可參考日產(chǎn)鄭州日產(chǎn)官網(wǎng)：http://www.zznissan.com.cn/

關(guān)于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過236,000名。2012財年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過490萬輛的汽車產(chǎn)品，凈收入達96,000億日元（約合1161.6億美元）。日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)銷售超過60款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。2010年，作為零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車推出了日產(chǎn)聆風。作為全球首款大銷量純電動車型，日產(chǎn)聆風目前已成為歷史上最暢銷的純電動車。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/