（2019年10月23日，北京）今日，日產(chǎn)汽車(chē)于東京車(chē)展發(fā)布了日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)，標(biāo)志著日產(chǎn)汽車(chē)為迎接汽車(chē)的下一個(gè)發(fā)展階段重新定義了日產(chǎn)品牌的新時(shí)代。該款概念車(chē)采用了雙電機(jī)設(shè)計(jì)，使車(chē)輛具有強(qiáng)勁的加速性能，同時(shí)輔以屢獲殊榮的日產(chǎn)智能駕駛輔助系統(tǒng)。搶眼的外形設(shè)計(jì)標(biāo)志著品牌革新之路的開(kāi)啟。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)內(nèi)部空間寬敞、舒適并搭載了諸多高科技功能，完美詮釋了純電動(dòng)汽車(chē)潔凈的屬性。此款車(chē)型的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車(chē)在個(gè)人移動(dòng)出行方面的未來(lái)愿景，即在保證超高安全性及零排放的同時(shí)，通過(guò)車(chē)輛電動(dòng)化和智能化的變革，為用戶打造全新的無(wú)縫與舒適出行體驗(yàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)延續(xù)了日產(chǎn)IMx零排放概念車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，包括日產(chǎn)汽車(chē)標(biāo)志性V-motion前格柵、獨(dú)具差異化的尾燈、短后懸的設(shè)計(jì)以及區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)型的寬敞內(nèi)部空間都被保留下來(lái)。憑借大膽、顛覆性的造型設(shè)計(jì)，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)將在不久的將來(lái)進(jìn)入量產(chǎn)。

日產(chǎn)汽車(chē)公司代表執(zhí)行官山內(nèi)康裕（Yasuhiro Yamauchi）先生表示，“日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)將未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)與工程完美整合，它闡述了日產(chǎn)汽車(chē)的未來(lái)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并為日產(chǎn)汽車(chē)進(jìn)入下一發(fā)展階段開(kāi)啟了新篇章。”

在本屆東京車(chē)展期間，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)將與日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)同臺(tái)亮相，彰顯日產(chǎn)汽車(chē)電動(dòng)化新理念。

“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)代表了日產(chǎn)汽車(chē)全新的設(shè)計(jì)方向。

日產(chǎn)汽車(chē)公司全球設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）先生表示， “日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)采用了全新的車(chē)輛架構(gòu)，意味著我們將重新定義車(chē)輛的社交屬性。我們希望每一輛日產(chǎn)汽車(chē)都擁有獨(dú)特的DNA，并通過(guò)最簡(jiǎn)潔而有力的方式傳達(dá)這一DNA，我們稱(chēng)之為 ‘永恒的日式未來(lái)主義’。”

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)融合了“平滑流暢（Sleek）”、“無(wú)縫（Seamless）”、“引人注目（Sexy）”的設(shè)計(jì)理念，為這種全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言做出了極佳的詮釋。包括寬大的前翼子板、極窄的LED頭燈、車(chē)頭護(hù)罩（在傳統(tǒng)燃油車(chē)型上極具設(shè)計(jì)特色的前格柵）配以定制化且可發(fā)光的裝飾性日產(chǎn)徽標(biāo)。同時(shí)，當(dāng)點(diǎn)亮標(biāo)志性的V-motion前臉時(shí)，護(hù)罩部分還將顯現(xiàn)“精妙絕倫”的幾何形圖案。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)前臉造型

“我們以全新的‘盾式’護(hù)罩代替了傳統(tǒng)的前格柵設(shè)計(jì)。這一極具觀感的部件采用創(chuàng)新的3D紋理，但它絕不僅限于裝飾，更重要的是它還代表了隱藏在這輛概念車(chē)內(nèi)部的科技創(chuàng)新” ，阿爾拜薩先生補(bǔ)充到： “在這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)中， ‘盾式’護(hù)罩內(nèi)集中了雷達(dá)傳感器和其它科技裝備，令日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)能夠幫助駕駛員‘見(jiàn)所未見(jiàn)’。”

作為車(chē)身側(cè)面輪廓的亮點(diǎn)，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)配備了定制的21英寸5幅輪轂，低矮、流暢的車(chē)頂線條讓車(chē)輛擁有“穿破”空氣之勢(shì)。與此同時(shí)，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)尾部設(shè)計(jì)也一反常態(tài)，大角度傾斜的C柱設(shè)計(jì)與肌肉感極強(qiáng)的后尾門(mén)融為一體。一體式熏黑尾燈左右貫穿整個(gè)車(chē)體，后翼子板和安裝在高位的后擾流板無(wú)形中凸顯出日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)所蘊(yùn)含的力量感。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)側(cè)面及尾部造型

“日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的外形設(shè)計(jì)在動(dòng)感美學(xué)與科技感之間取得了良好的平衡，這無(wú)疑表明了日產(chǎn)汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)帶來(lái)的無(wú)限可能性。令人驚訝的短懸設(shè)計(jì)、寬敞的車(chē)廂空間、更大尺寸的輪圈以及定制化的雙色噴涂方案，都讓這臺(tái)概念車(chē)在運(yùn)動(dòng)與豪華之間盡顯優(yōu)雅，”阿爾拜薩先生談到。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)采用“星際銀”涂裝，可根據(jù)距離呈現(xiàn)出兩種不同的視覺(jué)效果。遠(yuǎn)觀時(shí)，深藍(lán)色車(chē)漆呈現(xiàn)出一種啞光質(zhì)感。近觀時(shí)，巨大的嵌入式玻璃“鱗片”會(huì)制造出無(wú)數(shù)的光線折射，讓人聯(lián)想到流星劃過(guò)夜空的情景。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)所突出的車(chē)頂及輪圈采用了日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)標(biāo)志性的“銅色”設(shè)計(jì)。“銅色”代表了太陽(yáng)的顏色，預(yù)示著天空破曉即將迎來(lái)全新的一天。它象征著一個(gè)全新的汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨，同時(shí)也是日本傳統(tǒng)銅質(zhì)藝術(shù)工藝致敬。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)輪圈

如果說(shuō)日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的外形設(shè)計(jì)主要表達(dá)了“平滑流暢（Sleek）”與“引人注目（Sexy）”兩大設(shè)計(jì)理念，那么內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)則反映出“無(wú)縫（Seamless）”的概念，而它也代表著科技與日常生活的交融，以及對(duì)日本精湛技藝的詮釋。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)內(nèi)飾

阿爾拜薩先生談到：“由于放置電池并且摒棄了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，這令車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)純平地臺(tái)成為可能，使得一進(jìn)入日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)內(nèi)便能感受到寬敞的內(nèi)部空間。車(chē)內(nèi)面板自然的融為一體，由前方向兩側(cè)及后方延伸，不論車(chē)內(nèi)成員置身何處，都可以感受到全景感官帶來(lái)的視覺(jué)震撼。”

由于取消了傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)及按鍵設(shè)計(jì)，令日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的中控臺(tái)變得異常整潔。啟動(dòng)日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)時(shí)，融合觸摸功能的中控屏將會(huì)被點(diǎn)亮，而當(dāng)車(chē)輛斷電時(shí)，中控屏將會(huì)從表面消失 。中控臺(tái)唯一的物理按鍵是 “啟動(dòng)”按鈕，用來(lái)控制12.3英寸顯示屏與空調(diào)系統(tǒng)，它巧妙的隱藏在中控臺(tái)實(shí)木裝飾的下方。而中控屏則完美的融于車(chē)門(mén)與內(nèi)飾元素之間，關(guān)閉后隱身不見(jiàn)。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)中控臺(tái)

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)配備了支撐性和舒適性極佳的座椅，采用超薄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠提供更加寬敞的車(chē)內(nèi)空間，并為車(chē)內(nèi)成員帶來(lái)更好的視野。前后座椅的位置確保車(chē)內(nèi)每個(gè)成員都能夠欣賞到周邊的美景，并提供乘坐“魔毯”的奇妙感受。為了令長(zhǎng)途駕駛更加舒適，座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮質(zhì)，主要提升了背部下方以及臀部的觸感。同時(shí)透過(guò)打孔材質(zhì)隱約可見(jiàn)的亮銅色織物材質(zhì)進(jìn)一步增加了視覺(jué)層面的美感與深度。

車(chē)輛座艙的材質(zhì)經(jīng)過(guò)精心挑選，帶來(lái)堅(jiān)固、實(shí)用及科技質(zhì)感。儀表板和車(chē)內(nèi)門(mén)板采用黑色的合成皮革包裹，A柱和車(chē)頂覆蓋了不同等級(jí)的合成皮革，這種變化形成了微妙而有效的視覺(jué)對(duì)比。有如緞銅般質(zhì)感的鋁制飾件與中控臺(tái)、座椅及方向盤(pán)相得益彰，保證了車(chē)內(nèi)外色彩與觀感的和諧統(tǒng)一。

 “日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的標(biāo)志

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)充分體現(xiàn)了 “日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念的三大支柱，即“日產(chǎn)智能駕駛（Nissan Intelligent Driving）”、“日產(chǎn)智能動(dòng)力（Nissan Intelligent Power）”和“日產(chǎn)智能互聯(lián)（Nissan Intelligent Integration）”。這臺(tái)概念車(chē)結(jié)合了先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)與達(dá)到全新高度的無(wú)縫互聯(lián)技術(shù)，這將帶來(lái)完全不同的全新駕駛體驗(yàn)。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)搭載了日產(chǎn)汽車(chē)屢獲殊榮的ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)，帶給用戶更具信心也更加舒適的駕駛體驗(yàn)。ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)可用于高速公路上的輔助駕駛，通過(guò)與車(chē)輛的導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用，使得車(chē)輛在指定道路上按照預(yù)設(shè)路線行駛，同時(shí)該系統(tǒng)還可以輔助處理超車(chē)、變道及駛離高速公路等操作。

ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)還可以在指定車(chē)道巡航時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，允許駕駛員雙手脫離方向盤(pán)。當(dāng)行駛到岔路或是超車(chē)時(shí)，該系統(tǒng)將根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的信息和360度全方位傳感器，判斷進(jìn)入岔路或是超越車(chē)輛的恰當(dāng)時(shí)機(jī)。直觀的聲音與視覺(jué)提示可提醒駕駛員將雙手放回到方向盤(pán)上，并通過(guò)按鍵開(kāi)關(guān)確認(rèn)啟動(dòng)以上操作。當(dāng)ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)介入時(shí)，內(nèi)部提示燈會(huì)變換顏色以提示駕駛員雙手可脫離方向盤(pán)，為駕駛者創(chuàng)造更加輕松的駕駛氛圍。

由于日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)以追求高性能的理念，并結(jié)合了100%純電系統(tǒng)，車(chē)輛配置了雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，瞬間可釋放強(qiáng)大扭矩。這樣的結(jié)構(gòu)布局能夠?qū)⑵胶馇铱煽氐膭?dòng)力輸出至全部車(chē)輪，可媲美甚至超過(guò)很多豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型。

得益于優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，駕駛者無(wú)需改變他們的駕駛風(fēng)格、轉(zhuǎn)向力度和踏板力度，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)便能夠在濕滑路面，例如雪地或是松軟的土路上提供更強(qiáng)的彎道性能與牽引力，這主要得益于車(chē)輛配備的高功率雙電機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車(chē)多年的車(chē)輛控制系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，包括搭載于日產(chǎn)GT-R上的ATTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)和在日產(chǎn)途樂(lè)上使用的智能四驅(qū)系統(tǒng)，工程師以此為基礎(chǔ)打造了一套全新系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)型自動(dòng)化的動(dòng)力輸出與制動(dòng)控制，最大程度地保障車(chē)輛的平穩(wěn)行駛并減少側(cè)滑。在擁有這套系統(tǒng)后，駕駛者可以保留自己的駕駛風(fēng)格與舒適度要求，剩下的全部工作將交由這套系統(tǒng)來(lái)“全權(quán)代理”。

無(wú)縫智能互聯(lián)

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)能夠無(wú)縫連接駕駛者的日常生活，并在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)為用戶提供自由的愉悅體驗(yàn)。

當(dāng)然，對(duì)于出行的協(xié)助并不僅僅局限于車(chē)輛本身。這套人機(jī)交互系統(tǒng)中提供一套“家門(mén)至車(chē)門(mén)”的導(dǎo)航功能，可通過(guò)智能手機(jī)設(shè)定目的地，并將指令發(fā)送給日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)，通過(guò)車(chē)輛的導(dǎo)航系統(tǒng)提供方向指引并最終行駛至用戶需要的上車(chē)地點(diǎn)。如果最終的上車(chē)地點(diǎn)仍然需要步行才能到達(dá)，該套系統(tǒng)還會(huì)將步行路線發(fā)送至用戶的智能手機(jī)。

當(dāng)用戶接近日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)時(shí)，迎賓燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，同時(shí)自動(dòng)解鎖車(chē)門(mén)。甚至在用戶進(jìn)入車(chē)輛之前，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)便已經(jīng)根據(jù)系統(tǒng)中儲(chǔ)存的個(gè)人喜好信息，調(diào)節(jié)好座椅位置及車(chē)內(nèi)溫度。同時(shí)車(chē)輛可以與駕駛者的日程進(jìn)行同步，提前預(yù)測(cè)出發(fā)時(shí)間，并提前啟動(dòng)空調(diào)，為出發(fā)做好準(zhǔn)備。同時(shí)車(chē)輛還會(huì)優(yōu)化電能使用，以便實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程最大化。

當(dāng)駕駛員進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，虛擬個(gè)人助理可以幫助用戶查找信息與停車(chē)位，方便駕駛員專(zhuān)注于駕駛。

在行駛過(guò)程中，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的智能路線規(guī)劃功能可自動(dòng)識(shí)別并標(biāo)記出沿途的充電站，無(wú)論短途或長(zhǎng)途都能確保駕駛員順利到達(dá)目的地。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)優(yōu)異的電能存儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠幫助車(chē)輛實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離行駛，而無(wú)需因長(zhǎng)時(shí)間充電而影響行程。充電時(shí)，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)可采用CHAdeMO快速充電模式，充電接口會(huì)在駕駛員接近時(shí)自動(dòng)解鎖，并通過(guò)不同的顏色顯示車(chē)輛當(dāng)前的充電狀態(tài)。

如果需要在途中接載友人，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)集成的視頻聊天功能可以幫助駕駛員在出發(fā)前確認(rèn)詳細(xì)情況。同時(shí)車(chē)輛還可以將對(duì)方的智能手機(jī)連接到日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的中控顯示屏上，以顯示對(duì)方的確切位置。

得益于“ProPILOT Park 自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)”，駕駛員可以在到達(dá)目的地后使用智能手機(jī)或?qū)Ｓ迷O(shè)備，在就近區(qū)域?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)功能。

為確保日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的有效運(yùn)行以及系統(tǒng)升級(jí)，車(chē)輛所配備的“FOTA空中升級(jí)（Firmware Over The Air）”技術(shù)可為車(chē)輛的導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶交互界面以及駕駛特性提供連續(xù)、無(wú)憂地升級(jí)更新，這將令駕駛者對(duì)車(chē)輛時(shí)刻保持新鮮和愉悅感。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)同樣支持“日產(chǎn)汽車(chē)能源系統(tǒng)（Nissan Energy）”。當(dāng)車(chē)輛停放在辦公室或家中時(shí)，通過(guò)該技術(shù)不僅可以為電動(dòng)汽車(chē)充電，同時(shí)電池中存儲(chǔ)的電力還可為家庭或辦公場(chǎng)所供電，令反哺電網(wǎng)也成為可能。“日產(chǎn)汽車(chē)能源系統(tǒng)（Nissan Energy）”可以幫助駕駛者充分利用日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的能力，從單純的駕駛擴(kuò)展到生活的各個(gè)方面。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē) – 日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的“新世界”

日產(chǎn)汽車(chē)公司代表執(zhí)行官山內(nèi)康裕（Yasuhiro Yamauchi）表示：“日產(chǎn)汽車(chē)對(duì)于未來(lái)的全球移動(dòng)出行擁有清晰的愿景。日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)僅僅是一個(gè)開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)正在思考如何通過(guò)新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)來(lái)改變汽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造并提升駕駛樂(lè)趣。日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)并不是一個(gè)遙不可及的出行概念，它更像是一款以 ‘日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）’為核心，即將落地并能夠?qū)崿F(xiàn)全新駕駛體驗(yàn)的產(chǎn)品。”

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司和東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司則致力于成為輕型商用車(chē)（LCV）領(lǐng)域的專(zhuān)家。2018年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量超過(guò)156萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)：

日產(chǎn)汽車(chē)是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車(chē)制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車(chē)型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)在全球的銷(xiāo)量超過(guò)577萬(wàn)臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬(wàn)億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車(chē)公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車(chē)公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)至16.5萬(wàn)億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬(wàn)億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車(chē)公司將憑其全球最為暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車(chē)與法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車(chē)收購(gòu)三菱汽車(chē)34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車(chē)、三菱汽車(chē)組成了全球最大的汽車(chē)聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷(xiāo)量達(dá)到1,076萬(wàn)臺(tái)。

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