10月1日 – 千葉市幕張會展中心 – 在2013年日本高新技術(shù)博覽會（CEATEC JAPAN 2013）于周二開幕之前，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）坐在駕駛員座椅上對日產(chǎn)汽車最新的自動駕駛車型進行了測試。

測試了自動駕駛后的戈恩，向全球媒體中心重申了到2020年推出自動駕駛汽車的計劃。

全球媒體中心：“駕駛”自動駕駛汽車的感覺如何？

日產(chǎn)聆風(fēng)自動駕駛汽車的方向盤

日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官 卡洛斯?戈恩：

事實上，我并沒有駕駛，我只是坐在車?yán)?。對于我來說，這次測試證明了以下幾點：首先，我們已經(jīng)取得了很大的進步，因為兩年前我測試過這種車型，其性能不如這臺車。

我們將比預(yù)想更快地完成目標(biāo)。現(xiàn)在剩下的唯一問題就是這個系統(tǒng)的可靠性。

令我感到驚奇的是，這臺車看起來竟如此流暢、如此簡單，盡管它背后有很高的科技含量。為此我深受鼓舞。

全球媒體中心：如果目標(biāo)是2020年推出自動駕駛汽車，那么有了這種車型，日產(chǎn)汽車離這個目標(biāo)還有多遠？

日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩：

在我看來，2020年是這個目標(biāo)的最后期限，因為我們承受著很大的競爭壓力。

日產(chǎn)首席執(zhí)行官戈恩體驗自動駕駛

顯然，我們已經(jīng)看到了公眾的反應(yīng)。每個人都對自動駕駛汽車保持著很高的關(guān)注和渴望。公眾意識到這是未來的東西——他們需要也會使用的東西。

現(xiàn)在，壓力在我們身上，因為我們已經(jīng)引發(fā)了公眾對于這項技術(shù)的關(guān)注。我們承擔(dān)的壓力在于我們必須第一個將這種車型推向市場。

這是一次有趣的體驗，我認為我們有足夠的能力、技術(shù)和熱情，通過一些有意義的事來實現(xiàn)“技術(shù)日產(chǎn)”的宗旨,這本身就是一件有意義的事情。