（2021年7月29日，橫濱）日產(chǎn)汽車(chē)公司近日公布了2021財(cái)年第一季度（2021年4月1日至6月30日）的財(cái)務(wù)報(bào)告。在取得強(qiáng)勁業(yè)績(jī)表現(xiàn)后，日產(chǎn)汽車(chē)公司上調(diào)了2021財(cái)年的全年利潤(rùn)預(yù)期。

在2021財(cái)年第一季度，日產(chǎn)汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)合并凈收入2.008萬(wàn)億日元，合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)757億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為3.8%，凈收益為1,145億日元。

在有利市場(chǎng)條件支持下，日產(chǎn)汽車(chē)公司堅(jiān)定實(shí)施“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”，其在美國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)和其他市場(chǎng)的銷(xiāo)售質(zhì)量不斷獲得改善，盈利能力進(jìn)一步提高。在2021財(cái)年第一季度，日產(chǎn)汽車(chē)公司有效利用庫(kù)存，采取戰(zhàn)略性生產(chǎn)計(jì)劃，最大限度地降低了因芯片短缺所帶來(lái)的影響，提高了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。

2021財(cái)年第一季度主要財(cái)務(wù)信息

以下圖表總結(jié)了日產(chǎn)汽車(chē)公司2021財(cái)年第一季度（2021年4月1日至6月30日）的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，其中日產(chǎn)汽車(chē)公司在華合資公司的績(jī)效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算。

日產(chǎn)汽車(chē)公司2021財(cái)年第一季度主要財(cái)務(wù)信息

（基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算）²

以2021財(cái)年第一季度平均匯率109.5日元/美元和131.9日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算

根據(jù)管理層預(yù)估報(bào)表（含日產(chǎn)汽車(chē)公司在中國(guó)合資公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)），日產(chǎn)汽車(chē)公司2021財(cái)年第一季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1,037億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為4.5%，凈收益¹為1,145億日元。

2021財(cái)年全年展望

考慮到芯片供應(yīng)短缺或?qū)?duì)第二季度的銷(xiāo)量產(chǎn)生重大影響，公司預(yù)測(cè)此問(wèn)題將繼續(xù)存在。但是新車(chē)型上市將帶動(dòng)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)，并對(duì)公司經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)做出貢獻(xiàn)。

日產(chǎn)汽車(chē)預(yù)計(jì)2021財(cái)年全年的凈收入為9.75萬(wàn)億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1,500億日元，同時(shí)，凈收益為600億日元，較之前預(yù)期相比增加1,200億日元。

日產(chǎn)汽車(chē)向東京證券交易所提交了2021財(cái)年預(yù)期（截至2022年3月31日），其中中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算。預(yù)期具體如下：

日產(chǎn)汽車(chē)公司2021財(cái)年預(yù)期

（基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算）²

日產(chǎn)汽車(chē)公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）先生表示：“日產(chǎn)汽車(chē)公司在2021財(cái)年第一季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，我們將繼續(xù)推進(jìn)‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’。下半年的整體運(yùn)營(yíng)環(huán)境仍將存在不確定性，公司會(huì)嚴(yán)格監(jiān)控和管理潛在風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)專(zhuān)注于不斷提高銷(xiāo)售質(zhì)量和保持財(cái)務(wù)紀(jì)律。公司期待下半年新車(chē)型在核心市場(chǎng)的上市會(huì)持續(xù)改善業(yè)績(jī)，同時(shí)，公司將堅(jiān)定不移地向2021財(cái)年實(shí)現(xiàn)2%的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率的目標(biāo)努力³，這將是‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’的一個(gè)重要里程碑。”

¹歸屬于母公司持有人的凈收入或凈虧損。

²從2013財(cái)年開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)公司合資成立的東風(fēng)汽車(chē)有限公司，采用權(quán)益法會(huì)計(jì)核算方法。盡管在新的會(huì)計(jì)方法之下，凈利潤(rùn)報(bào)告不會(huì)發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車(chē)公司的收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

³根據(jù)中國(guó)合資公司比例。 

日產(chǎn)汽車(chē)的完整財(cái)務(wù)報(bào)告鏈接：www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司和東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車(chē)（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專(zhuān)家。2020年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量超過(guò)145萬(wàn)輛。

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