（2022年8月29日，北京）近日，由中國科學技術協會、海南省人民政府協同多個國家部委共同主辦的第四屆世界新能源汽車大會（World New Energy Vehicles Congress, WNEVC）于北京和海南?？趦傻貢稣匍_。會議以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產學研界代表展開研討。日產汽車公司執行官、執行副總裁中畔邦雄（Kunio Nakaguro）先生以視頻連線的方式出席本次大會，并發表題為《面向碳中和的日產電動化戰略》的主題演講。

日產汽車執行官、執行副總裁中畔邦雄（Kunio Nakaguro）大會致辭

中畔邦雄（Kunio Nakaguro）先生介紹了日產汽車面向碳中和愿景的全球電驅化戰略，他表示：“碳減排是全世界普遍的任務，日產汽車已經宣布了2050年實現碳中和的新目標，我們計劃采取各種措施減少消費者用車過程中和生產過程中產生的二氧化碳。為此，日產汽車將在全球市場推進電驅化進程。中國是日產汽車最大的市場之一，我們也將在中國不斷發展電動汽車技術。今年，我們將在中國市場推出全新的純電動車型——日產Ariya，它將為中國消費者帶來電動汽車的全新駕乘體驗。”

近年，全球環境問題日益嚴峻，世界主要國家紛紛提出碳中和遠景，中國承諾力爭于2030年前二氧化碳排放達到峰值、2060年前實現碳中和。為應對氣候變化，助力“雙碳”目標的落地，汽車產業正加速向電驅化轉型。

中畔邦雄（Kunio Nakaguro）先生介紹道日產汽車致力于建設更清潔、更安全、更包容的社會。2021年11月，日產汽車發布了“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），并將電驅化作為核心，計劃到2030財年推出23款電驅化車型，其中包括15款純電動車型，日產和英菲尼迪品牌的電驅化車型占比將超過50%。該愿景將助力日產汽車碳中和目標的實現，計劃到2050年實現整個企業的運營和產品生命周期*的碳中和。

“日產汽車2030愿景”助力日產汽車實現碳中和目標

同時，為實現車載電池的可持續發展，構建能源管理的可循環生態系統，日產汽車將擴大與4R能源公司（再制造（Refabricate）、再循環（Recycle）、再銷售（Resell）、再利用（Reuse））合作以及“藍色開關（Blue Switch）”項目規模，并計劃在2020年代中期，實現“車輛到一切”（vehicle-to-everything，v2x）系統和家用電池系統的完全商業化應用。此外，為進一步降低電池成本，提高電池性能，根據“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）規劃，日產汽車將引入無鈷技術，預計到2028財年將電池成本降低65%，并計劃到2028財年推出搭載獨創全固態電池（ASSB）的電動車型。

面向中國市場，秉承“在中國，為中國”的承諾，日產汽車正在積極導入先進電驅化產品和技術。2021年9月，日產汽車第二代e-POWER技術正式進入中國，并率先搭載于家轎銷冠車型日產軒逸（Sylphy），得到了消費者的高度好評。今年，日產全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya也將按計劃推出。日產Ariya同時融合了日產汽車的電動化技術以及最新的智能網聯技術，開啟了日產純電動車型的全新篇章。日產Ariya基于雷諾-日產-三菱聯盟開發的全新CMF-EV平臺打造，搭載日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術，可帶來強大平穩的加速、舒適的駕乘感受和耳語級的靜謐性。

一直以來，日產汽車旨在成為真正的可持續發展企業。在全球碳中和的大背景下，日產汽車通過加強電驅化攻勢，加快創新步伐，不斷為中國乃至全球汽車產業綠色低碳發展貢獻力量。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪品牌、日產品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過138萬輛。

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