（2022年12月7日，橫濱）日產汽車宣布將攜全新涂裝的Formula E Gen3賽車參加2022/23 ABB世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第九賽季的比賽。

日產汽車將攜全新涂裝的Formula E Gen3賽車參加FE第九賽季的比賽

日產Formula E Gen3 賽車在車身設計上融入了醒目的櫻花圖案，不僅彰顯了車隊的日式DNA，也象征著對開啟全新征程的祝福。

日產Formula E Gen 3賽車融入了醒目的櫻花圖案

世界電動方程式錦標賽將從第九賽季（2022-2023賽季）采用更加強勁、速度更快的Formula E Gen3賽車。這也是日產Formula E車隊在完成收購整合之后首次參與比賽。日產e-4ORCE 04賽車采用了醒目的全新涂裝，這不僅是為了慶祝電動方程式錦標賽進入全新時代，同時也象征著日產Formula E車隊掀開了嶄新的篇章。

日產e-4ORCE 04賽車的全新涂裝象征著日產Formula E車隊掀開了嶄新的篇章

日產汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生表示：“日產汽車將推動電驅化立于企業長期發展的核心，并通過世界電動方程式錦標賽提升電驅化技術。日產汽車將連續第五年參與到該項賽事中，并在完成了對車隊的收購整合后首次亮相。”

日產汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生

“日產汽車‘敢為人先’，長期參與賽車活動。全新的賽車涂裝設計彰顯了日式的傳承，必將在賽道上大放異彩。我非常期待即將開始的新賽季，我堅信我們已經做好全面準備，將在Formula E Gen3賽車時代的揭幕賽上取得佳績，”日產汽車Formula E賽車運動總監Tommaso Volpe先生表示：“我們希望在這個賽季為消費者帶來與眾不同的表現，并在電動方程式錦標賽中留下更多精彩瞬間，同時彰顯日產汽車的日式DNA。隨著Gen3賽車的引入，新賽季將迎來該系列賽事的高光時刻。對日產汽車而言，新賽季也至關重要，我們已經全面掌管車隊的賽事運營，本賽季車隊將以新隊名參賽。作為日產汽車的一份子，我們每個人對這一新起點倍感興奮。我們有信心應對這項新挑戰，同時也對新賽季充滿期待?！?/span>

日產汽車Formula E賽車運動總監Tommaso Volpe先生

日產Formula E車隊全新車手陣容

此外，日產Formula E車隊也將迎來全新車手陣容。世界電動方程式錦標賽第七賽季柏林站冠軍諾曼·納托（Norman Nato）和2022年超級方程式錦標賽（Super Formula）亞軍薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）將加盟車隊，兩人將分別駕駛17號賽車和23號賽車參賽。

日產Formula E車隊迎來全新車手陣容

車手諾曼·納托（Norman Nato）表示：“我非常喜歡賽車的全新設計。它與眾不同，肯定會在賽道上脫穎而出。櫻花的設計寓意深刻，體現了世界電動方程式錦標賽和日產Formula E車隊的全新時代。這個賽季也是我個人職業生涯的新起點和新篇章，對此我感到非常興奮，同時也對全新賽事滿懷期待。我們必須竭盡全力，備戰新賽季，繼續開發賽車性能，與團隊同心協力，力爭在墨西哥舉辦的首場賽事中取得佳績。我已經做好充分的準備，迫不及待地想與新車隊奔赴新賽季?！?/span>

車手諾曼·納托（Norman Nato）對全新賽事滿懷期待

車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）表示：“賽車外觀很漂亮。我非常喜歡櫻花的設計構思。這是我們第一次在世界電動方程式錦標賽中看到這種賽車設計，體現了車隊的日式傳承。 我們已迫不及待地想要奔赴賽道，也非常期待前往瓦倫西亞開始季前測試賽。參加電動方程式錦標賽對我而言是一次很大的進步，整個車隊的專業度與全力付出將幫助我取得最佳戰績。我們正在為新賽季做準備，在模擬器上不斷練習，調試和開發賽車性能，積極應對即將揭幕的賽事?！?/span>

車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）期待前往瓦倫西亞開始季前測試賽

諾曼·納托（Norman Nato）和薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）將于12月13-16日在瓦倫西亞的里卡多·托爾莫賽道（Circuit Ricardo Tormo）上駕駛Formula E Gen3賽車參加季前測試賽。第九賽季將進行17場比賽，將是迄今為止規模最大的電動方程式錦標賽。同時，新賽季將首次進入印度、南非和巴西，并在倫敦迎來終戰。

日產Formula E車隊將與殼牌和國際羊毛局（The Woolmark Company）開展合作

隨著新賽季的臨近，日產Formula E車隊迎來了新技術合作伙伴——國際羊毛局（The Woolmark Company）。屆時，國際羊毛局（The Woolmark Company）將與殼牌等合作伙伴共同為日產Formula E車隊提供支持。

殼牌致力于成為電動汽車充電服務領域的全球領導者，此次合作關系將支持殼牌繼續開發電動汽車傳動液（Shell E-Fluids）以不斷優化電動汽車效率，并擴大其充電網絡。殼牌集團全球零售與出行業務執行副總裁柯一凡（István Kapitány）表示：“通過與日產汽車在世界電動方程式錦標賽方面開展合作，我們將賽道上積累的豐富經驗應用到民用電動汽車領域，為消費者提供更加出色的產品及服務。 世界電動方程式錦標賽是開發生產殼牌充電站（Shell Recharge）及殼牌電動汽車傳動液（Shell E-Fluids）等清潔能源產品的重要試驗場?！?/span>

國際羊毛局（The Woolmark Company）將在電動方程式錦標賽第九賽季成為日產Formula E車隊的技術合作伙伴，利用美利奴羊毛開發高性能的車隊裝備。美利奴羊毛手感柔軟，擁有出色的濕度管理和溫度調節功能以及透氣屬性，是高性能專業賽車服裝材料的不二之選。美利奴羊毛首次通過了日產Formula E車隊的賽車服測試。國際羊毛局（The Woolmark Company）總經理John Roberts表示：“通過雙方技術團隊和工程師的共同努力，將美利奴羊毛創新特性與電動方程式背后的其他創新技術進行良好的對接，共同大放異彩。”

Tommaso Volpe先生表示：“能夠與擁有共同的價值觀，優先事項和長期發展目標的企業合作，展現公司的可持續發展和電驅化非常重要。我們很榮幸能夠與殼牌和國際羊毛局（The Woolmark Company）開展合作，共同通過技術和創新建設更具可持續性的未來?！?/span>

日產汽車參加電動方程式錦標賽

日產汽車于第五賽季（2018-19賽季）首次參與世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E Championship），成為首家參與該系列賽事的日本汽車制造商。

日產汽車在第七賽季（2020-21賽季）宣布參與世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）至第十二賽季（2025-26賽季），并全力投入Formula E Gen3賽車時代。

2022年4月，日產汽車宣布收購e.dams車隊，全面管理車隊在世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）中的運營。

2022年6月，日產汽車宣布在整個Formula E Gen3賽車時代向邁凱輪車隊提供日產汽車電動動力總成的技術支持。

日產汽車將攜手賽車手諾曼·納托（Norman Nato）和薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz），共同出征世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第九賽季。

日產汽車旨在通過參與電動方程式錦標賽，將零排放電動汽車的駕駛激情和樂趣帶給全球的消費者。日產汽車已經宣布計劃到2050年在整個集團的企業運營和產品生命周期*實現碳中和。同時，日產汽車計劃在2030年初，實現核心市場新車型100%的電動化。日產汽車將其在賽道和公路上所積累的知識和技術進行轉化，為消費者打造更好的電動車型。

*產品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報廢車輛的循環/再利用。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪、日產和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司為日產、東風雙品牌輕型商用車產品的主要發展基地，東風汽車零部件（集團）有限公司是東風汽車有限公司旗下專業從事汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售的核心事業單元。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過138萬輛。

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