（2023年7月27日，日本橫濱）近日，日產汽車公司公布了2023財年第一季度（2023年4月1日-2023年6月30日）的財務報告。

日產汽車公司發布2023財年第一季度財務報告

2023財年第一季度，日產汽車公司合并凈收入為2.92萬億日元（約1,478.37億人民幣³），合并經營利潤為1,286億日元（約65.11億人民幣³），經營利潤率為4.4%，凈收益¹為1,055億日元（約53.41億人民幣³）。

除中國市場受行業銷售競爭加劇影響，導致銷量下降，其他地區銷量同比大幅增長。此外，得益于日元匯率疲軟、產品價格上漲以及精細的財務管理，日產汽車整體銷量及利潤實現大幅增長。

2023財年第一季度主要財務信息

以下圖表總結了日產汽車公司2023財年第一季度的財務數據，其中日產汽車在華合資公司的績效數據均采用權益法進行計算。

日產汽車公司2023財年第一季度主要財務信息

(基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權益法計算)²

以2023財年第一季度平均匯率137日元/美元和150日元/歐元為基準計算

根據管理層預估報表（含日產汽車公司中國合資公司的經營業績），日產汽車公司2023財年第一季度經營利潤為1,305億日元（約66.07億人民幣³），經營利潤率為4.2%，凈收益¹為1,055日元（約53.41億人民幣³）。

2023財年全年展望

由于日產汽車在華銷量下滑，日產汽車公司預計2023財年全年銷量較此前預期相比下降7.5%至370萬輛。盡管銷量下滑帶來了負面影響，但由于精細的財務管理及匯率調整，日產汽車公司將對2023財年全年預期做如下調整：

日產汽車公司預計2023財年的凈收入為12.6萬億日元（約6,379.25億人民幣³），經營利潤較此前預期上調300億日元（約15.19億人民幣³）至5,500億日元（約278.46億人民幣³），凈收益¹較此前預期上調250億日元（約12.66億人民幣³）至3,400億日元（約172.14億人民幣³）。

基于以上因素，日產汽車公司向東京證券交易所提交了2023財年預期（截止2024年3月31日），其中中國合資公司部分基于權益法計算，預期具體如下：

日產汽車公司2023財年預期

(基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權益法計算)²

日產汽車公司發布2023財年第一季度財務報告

日產汽車公司首席執行官內田誠（Makoto Uchida）先生表示：“在2023財年第一季度，日產汽車的整體業績表現同比大幅增長。其中日本和北美市場的生產和銷售復蘇跡象尤為顯著，我們將在接下來的時間里繼續保持這一增長勢頭。針對中國市場的銷量下降，我們正不斷加強產品陣容，相繼推出搭載了第二代e-POWER技術的超混電驅奇駿，以及啟辰品牌的插混車型。中國市場的商業環境正經歷著巨大變化，競爭也日趨激烈，業務的復蘇不會一蹴而就。為了應對這一切，公司將加快制定和實施企業中長期戰略規劃，穩步提高公司的盈利能力。”

日產汽車公司的完整財務報告鏈接：https://www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/

¹歸屬于母公司持有人的凈收益或凈虧損。

²從2013財年開始，日產汽車和東風汽車公司合資成立的東風汽車有限公司，采用權益法會計核算方法。盡管在新的會計方法之下，凈利潤報告不會發生改變，但此后的損益表中不再包含東風汽車公司的收入和經營利潤。

³以2023年7月26日中國人民銀行柜臺成交價匯率100日元/5.0629元人民幣為基準計算。

*以上財務預期是基于當前情況進行的預判及評估。考慮到未來的不確定性以及風險評估，實際結果或與預期有所出入。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪、日產和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司為日產、東風雙品牌輕型商用車產品的主要發展基地，東風汽車零部件（集團）有限公司是東風汽車有限公司旗下專業從事汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售的核心事業單元。2022年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過104萬輛。

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