（2024年8月6日，橫濱）日產(chǎn)汽車正在研發(fā)測試一種創(chuàng)新型汽車涂料，旨在降低夏季車內(nèi)溫度，減少空調(diào)系統(tǒng)的能耗。

這種涂料由日產(chǎn)汽車與專業(yè)輻射冷卻品牌Radi-Cool合作開發(fā)，利用嵌入式材料和合成復(fù)合材料的特殊結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出自然界中材料通常所不具備的特性。該項(xiàng)目體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車對于差異化創(chuàng)新技術(shù)的追求，同時賦能移動出行，助力創(chuàng)造一個更清潔、更可持續(xù)發(fā)展的社會。

日產(chǎn)汽車正在測試一種新型冷卻涂料

2023年11月，日產(chǎn)汽車在日本東京羽田國際機(jī)場啟動了一項(xiàng)為期12個月的可行性試驗(yàn)。日產(chǎn)汽車與日本機(jī)場航站樓有限公司、Radi-Cool Japan以及全日空機(jī)場服務(wù)公司合作，將這種冷卻涂料應(yīng)用于全日空機(jī)場服務(wù)公司運(yùn)營的日產(chǎn)NV100服務(wù)車上。羽田機(jī)場擁有廣闊的露天停機(jī)坪，為評估涂料在高溫環(huán)境下的性能提供了理想的測試環(huán)境。

雖然目前該涂料仍處于測試階段，但評估結(jié)果非常令人滿意。停放在陽光照射下，與傳統(tǒng)汽車涂料相比，使用日產(chǎn)汽車研發(fā)涂料的車輛表面溫度降低了12攝氏度，車內(nèi)溫度降低了5攝氏度。當(dāng)車輛長時間停放在陽光下，此涂料的冷卻效果尤為顯著。不僅在剛上車時車內(nèi)更加涼爽，也能幫助空調(diào)系統(tǒng)更快將溫度降至舒適水平，從而減少發(fā)動機(jī)的負(fù)荷或降低電動車電池的能耗。不論是汽油車還是電動車，這種冷卻涂料都能提高能源效率和駕乘舒適度。

使用日產(chǎn)冷卻涂料的車輛表面溫度有效降低

日產(chǎn)冷卻涂料中含有兩種可反射太陽光線的微結(jié)構(gòu)顆粒。一種顆粒能夠反射近紅外線，這種光線在傳統(tǒng)涂料的樹脂成分中易引起分子振動，從而產(chǎn)生熱量。第二種顆粒是實(shí)現(xiàn)重大突破的關(guān)鍵，它能夠產(chǎn)生電磁波，反射太陽光，將能量從汽車表面轉(zhuǎn)移到周圍環(huán)境。在這兩種顆粒的協(xié)同作用下，日產(chǎn)冷卻涂料能減少車頂、引擎蓋、車門和面板等部位的熱量傳導(dǎo)。

日產(chǎn)汽車研發(fā)中心先進(jìn)材料及加工實(shí)驗(yàn)室專家、高級經(jīng)理——三浦進(jìn)（Susumu Miura）博士是該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。他致力于研發(fā)使汽車更安靜、更涼爽、更高效的技術(shù)，曾主導(dǎo)隔音降噪材料的研發(fā)并獲得獎項(xiàng)。三浦進(jìn)表示：“我的夢想是開發(fā)出無需能源消耗的汽車降溫技術(shù)，這在電動化時代尤為重要，因?yàn)橄募究照{(diào)的使用會顯著影響電池的續(xù)航能力。”

日產(chǎn)汽車研發(fā)中心先進(jìn)材料及加工實(shí)驗(yàn)室專家——三浦進(jìn)（Susumu Miura）博士

雖然輻射冷卻涂料并非全新的概念，但主要應(yīng)用于建筑，需要用滾筒厚涂，并且由于沒有透明面漆，觸摸時會留下白堊狀殘留物。在開發(fā)適用于汽車的冷卻涂料時，三浦進(jìn)面臨的主要挑戰(zhàn)是確保這種涂料能夠與透明面漆結(jié)合，并可通過噴槍（而非滾筒）噴涂，同時滿足日產(chǎn)汽車嚴(yán)格的內(nèi)部油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

自2021年開始研發(fā)以來，三浦進(jìn)和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)測試了超過100種樣品，目前正在評估厚度為120微米的涂料，這比一般汽車涂料厚約六倍。該材料已通過耐鹽、抗碎裂、抗剝落、抗劃痕和抗化學(xué)反應(yīng)測試，同時具備顏色一致性和可修復(fù)性。隨著研發(fā)的推進(jìn)，三浦和他的團(tuán)隊(duì)還在探索能夠提供相同冷卻效果且厚度更薄的涂料。

日產(chǎn)冷卻涂料在汽車領(lǐng)域擁有巨大應(yīng)用潛力

盡管測試和開發(fā)還在進(jìn)行中，但三浦進(jìn)和他的團(tuán)隊(duì)希望未來能夠?qū)⑦@種涂料應(yīng)用于某些特殊訂單，并適用于多種顏色。三浦進(jìn)認(rèn)為，這種涂料在汽車領(lǐng)域，特別是對于輕型商用車而言，如貨車、卡車和救護(hù)車等經(jīng)常暴露在外的車輛，具有巨大的應(yīng)用潛力。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自進(jìn)入中國市場以來，日產(chǎn)汽車深度參與、見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并為之做出貢獻(xiàn)，同時，將日產(chǎn)品牌的激情與創(chuàng)新帶到了中國市場。2024年，日產(chǎn)汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，繼續(xù)踐行“在中國、為中國”的承諾，以定制化的市場戰(zhàn)略持續(xù)深耕中國市場。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司是日產(chǎn)汽車在華全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資業(yè)務(wù)，包括設(shè)計、研發(fā)、出行服務(wù)及零部件出口等。

東風(fēng)汽車有限公司是日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)。東風(fēng)汽車有限公司旗下含三大業(yè)務(wù)板塊：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車業(yè)務(wù)。鄭州日產(chǎn)汽車有限公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌的輕型商用車業(yè)務(wù)。東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售等業(yè)務(wù)。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車自1933年成立以來，秉持“推動創(chuàng)新，豐富人們的生活”的企業(yè)理念和“敢為人先”的企業(yè)精神，勇于挑戰(zhàn)未知的可能，以創(chuàng)新技術(shù)和卓越品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，豐富人們的生活。2021年，日產(chǎn)汽車發(fā)布了“日產(chǎn)汽車2030愿景”，賦能未來移動出行。2024年，日產(chǎn)汽車以“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”見證變革，駛向未來。

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