（2024年12月11日，橫濱）日產汽車公司宣布了新的管理層團隊成員任命，并將于2025年1月1日起正式生效。近期，日產汽車正在實施扭轉虧損計劃，旨在重新調整公司運營架構，以提質增效、加強韌性。作為其中的舉措之一，新的人事任命可快速應對當前情況。繼首席績效官（Chief Performance Officer，CPO）于今年12月1日上任之后，此次的人事任命標志著管理層的正式重組。日產汽車還將于2025年4月進一步調整管理層，實現精益化、扁平化的管理架構，從而靈活、快速地應對市場形勢的變化。
現任首席財務官（Chief Financial Officer，CFO）馬智欣（Stephen Ma）將出任日產中國管理委員會主席。他將繼續直接匯報給首席執行官（Chief Executive Officer，CEO）內田誠。馬智欣（Stephen Ma）不僅擁有全球化企業管理的豐富經驗，同時也擁有對中國市場的全面了解和豐富經驗。因此，他將主要負責制定符合中國市場的長期戰略，并提升本地的運營。
現任日產北美管理委員會主席Jeremie Papin，未來將接任首席財務官（CFO）一職，并直接匯報給首席執行官（CEO）內田誠。此前，Jeremie Papin在日產汽車及聯盟內即雷諾-日產-三菱聯盟曾擔任過多個職位，在財務、戰略和業務開發等領域積累了多年經驗。Jeremie也曾在投資銀行工作過10余年，主要負責汽車行業。
重新回歸日產汽車的Christian Meunier將出任日產北美管理委員會主席一職，直接匯報給首席績效官（Chief Performance Officer，CPO）Guillaume Cartier。接受此項任命之前，Meunier是Jeep品牌首席執行官以及Stellantis集團執行委員會成員。早期在日產汽車工作時，Meunier曾在美國市場、加拿大市場、巴西市場以及英菲尼迪全球總部擔任過多個領導職務，此次重返日產汽車，Meunier將帶來在市場營銷和銷售領域的豐富經驗。
現任首席品牌和用戶官（Chief Brand & Customer Officer，CBCO）、日本-東盟區域管理委員會主席星野朝子（Asako Hoshino），將不再兼任日本-東盟區域管理委員會主席一職。未來，星野朝子（Asako Hoshino）將繼續擔任首席品牌和用戶官，專注于提升品牌和客戶體驗，在加強客戶溝通、提升客戶滿意度、擴大品牌影響力方面發揮重要作用。
現任日產中國管理委員會主席山崎莊平（Shohei Yamazaki），未來將接任日本-東盟區域管理委員會主席一職。山崎莊平（Shohei Yamazaki）在競爭激烈的中國市場積累的豐富經驗，將成為其在日本及東盟區域市場開展工作的重要參考，有助于進一步加強日產汽車在該地區的影響力。未來，他將直接向首席績效官（CPO）Guillaume Cartier匯報。
對于此次高級管理層人事任命，日產汽車總裁兼首席執行官內田誠（Makoto Uchida）表示：“新的人事任命將帶來必要的經驗并以提升應對措施的執行效率，幫助日產汽車重回發展軌道。在管理層團隊的支持下，我們將繼續深入開展扭轉虧損計劃，實現可持續的盈利，保證企業的長期發展?！?/span>
日產汽車在中國：
日產汽車在中國的發展始于1973年，自進入中國市場以來，日產汽車深度參與、見證了中國汽車產業的發展，并為之做出貢獻，同時，將日產品牌的激情與創新帶到了中國市場。2024年，日產汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，繼續踐行“在中國、為中國”的承諾，以定制化的市場戰略持續深耕中國市場。
日產（中國）投資有限公司是日產汽車在華全資子公司，與日產汽車公司一起管理在華投資業務，包括設計、研發、出行服務及零部件出口等。
東風汽車有限公司是日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業。東風汽車有限公司旗下含三大業務板塊：東風日產乘用車公司負責日產、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車業務。鄭州日產汽車有限公司負責日產、東風雙品牌的輕型商用車業務。東風汽車零部件（集團）有限公司負責汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售等業務。
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關于日產汽車：
日產汽車自1933年成立以來，秉持“推動創新，豐富人們的生活”的企業理念和“敢為人先”的企業精神，勇于挑戰未知的可能，以創新技術和卓越品質引領行業發展，豐富人們的生活。2021年，日產汽車發布了“日產汽車2030愿景”，賦能未來移動出行。2024年，日產汽車以“The Arc日產電弧計劃”見證變革，駛向未來。
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