（2025年8月27日，北京）近日，由中國汽車技術研究中心有限公司-中汽數據有限公司主辦，日產（中國）投資有限公司協辦的第十九屆中國道路交通安全論壇在北京成功召開。日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治（Osamu Niikura）出席本次論壇，并發表了題為“智能網聯汽車（ICV）數據分析與安全方法”的主題演講。

第十九屆中國道路交通安全論壇在京召開

本屆論壇以“智行·致遠-技術驅動進步，安全定義未來”為主題，立足技術發展節點，緊扣科技變革浪潮，旨在總結當下道路交通安全領域的前沿技術成果的應用發展與實踐新范式，共同圍繞新時期交通安全領域的熱點、難點問題進行思考，探索交通行業未來更安全、更高效、更可持續的高質量發展方向。來自公安部、交通運輸部、司法部、國家市場監督管理總局等政府部門領導，相關省市的公安交管部門、汽車整車和零部件企業、國內外相關研究機構和高校的300余位嘉賓參加了本次論壇。

日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治發表主題演講

針對本次論壇的主題，新倉治先生在演講中指出，盡管中國機動車保有量持續攀升，但交通事故總量及傷亡人數呈現下降趨勢。值得注意的是，行人交通事故死亡人數雖同步減少，但在整體交通事故致死案例中的占比仍居高位。針對自動駕駛技術落地，他強調，“車輛與基礎設施協調”（Vehicle-to-Infrastructure）技術將有助于ICV對行人安全性的提升。

為此，日產汽車為一臺日產ARIYA艾睿雅加裝了自動駕駛系統用于實地測試。它通過了比法規規定和新車評估測試（NCAP）更為嚴苛的測試項目并取得了道路行駛的許可，這些項目不僅涵蓋了行人，還有現實生活中會遇到的自行車和一些施工區域穿行等，進行了更加接近現實生活場景的行車試驗。

比如，在蘇州開展的“車輛與基礎設施協調”（Vehicle-to-Infrastructure）現場操作測試中，蘇州的政務云和道路基礎設施，有效地支持了智能網聯汽車克服獨立系統的局限性，做到智慧城市與智能網聯汽車協同發展，豐富自動駕駛的出行場景，提升道路出行效率與安全性。

在其中的車路協同測試中，日產汽車通過分析路側數據，提高自動駕駛安全性。當車輛的傳感器捕捉到行人時，邊緣計算單元會對原始數據進行處理后上傳至云端，交通事件則根據服務器中經過處理的數據進行行為的識別，進而通過“軌跡回放”App顯示數據，用于進一步的場景分析。這些數據不僅能用于日產汽車自動駕駛系統的驗證與優化，更可以為交通部門對于城市信號燈的管理、行人交通行為的分析與監測等工作提供數據支持，以更好地促進城市發展。

最后，新倉治先生表示：“作為最早進入中國市場的外資汽車品牌之一，日產汽車已經連續第19年參與中國道路交通安全論壇，且每年都會有針對性地進行主題演講，助力中國道路交通事業的健康發展。就今年的主題而言，日產是走在行業前端的：基于‘安全屏障’理念，日產推出了包含世界首創在內的多項駕駛輔助和自動駕駛技術，也贏得了良好的市場反饋。”

與會嘉賓鑒賞東風日產“最家”純電轎車N7

截止到目前，搭載了與Momenta聯合開發的一段式端到端組合駕駛輔助系統的東風日產“最家”純電轎車N7已經獲得市場認可。乘聯會的最新數據顯示，7月N7的銷量達到6455輛，累計環比增幅65%，且銷量呈現出逐月上升的態勢。

無論何時、何地，交通安全都是一個系統性的社會問題，除了車輛技術，日產還通過宣傳教育、安全駕駛培訓、與社會各界合作等方式，致力于實現“零事故”的目標。今后，日產汽車將持續與中國各界的合作，為包括駕駛者、乘坐者及行人在內的所有交通安全參與者，提供更便捷、更安全的出行環境，促進中國道路安全的不斷進步。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自進入中國市場以來，日產汽車深度參與、見證了中國汽車產業的發展，并為之做出貢獻，同時，將日產品牌的激情與創新帶到了中國市場。2024年，日產汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，繼續踐行“在中國、為中國”的承諾，以定制化的市場戰略持續深耕中國市場。

日產（中國）投資有限公司是日產汽車在華全資子公司，與日產汽車公司一起管理在華投資業務，包括設計、研發、出行服務及零部件出口等。

東風汽車有限公司是日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業。東風汽車有限公司旗下含三大業務板塊：東風日產乘用車公司負責日產、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車業務。鄭州日產汽車有限公司負責日產、東風雙品牌的輕型商用車業務。東風汽車零部件（集團）有限公司負責汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售等業務。

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