（2017年1月10日，北京）在今日拉開帷幕的2017北美國際車展上，日產(chǎn)汽車推出了一款代表其未來轎車設(shè)計(jì)方向和智能出行技術(shù)的全新概念車——日產(chǎn)Vmotion 2.0。該款概念車將時尚風(fēng)格、感性設(shè)計(jì)、寬敞空間、舒適體驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)完美融合，旨在為四處奔波的職場精英帶來順暢的出行體驗(yàn)。

日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車延續(xù)了日產(chǎn)汽車極具標(biāo)志性的V型前臉設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多款日產(chǎn)車型，如中型跨界車日產(chǎn)樓蘭以及四門轎跑車日產(chǎn)西瑪。日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車進(jìn)一步延展了這一設(shè)計(jì)理念，通過塑造智能立體造型來構(gòu)建車身空間和架構(gòu)。V型進(jìn)氣格柵是這款概念車最醒目的車身特征，再結(jié)合明朗的車身線條，成就了非常犀利卻又極具表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)語言。

日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車揭示出了“日產(chǎn)智行科技”的未來愿景——實(shí)現(xiàn)汽車零排放、零傷亡的和諧交通環(huán)境。當(dāng)汽車進(jìn)入ProPILOT自動駕駛模式時，車身前方環(huán)繞車標(biāo)的指示燈會亮起，車輛可在城市道路和交叉路口上提供自動駕駛的技術(shù)支持。此外，環(huán)繞式尾燈和傾斜的C柱則體現(xiàn)出這款車的智能特征和高效的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)。

“懸浮式車頂”將車身線條從明顯傾斜的A柱順暢延展至后備箱的邊緣。獨(dú)特的纖細(xì)銀線碳纖維雕刻出車頂?shù)木€條，加長的軸距營造出寬敞的內(nèi)部空間。同時，與眾不同的車身造型完美演繹了日產(chǎn)汽車 “感性幾何美”的設(shè)計(jì)理念。

汽車尾部彰顯出品味與力量。標(biāo)志性的回旋鏢式尾燈讓車體顯得更寬。當(dāng)汽車進(jìn)入ProPILOT自動駕駛模式時，車尾擾流器會和車頭的進(jìn)氣格柵一樣亮起指示燈。極具動感張力的車身由帶銅底色的暖銀車漆精心打造， 漆面呈現(xiàn)出的層次感令車身在不同的角度閃現(xiàn)出微妙的光澤變化。

日產(chǎn)汽車公司高級副總裁兼首席創(chuàng)意官中村史郎表示，“銅色在時裝、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和室內(nèi)設(shè)計(jì)等行業(yè)頗為流行。我們想將銅的漸變和質(zhì)感與其它金屬色澤相融合，比如絲緞銀和鉻黃色。”

日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的前后車門均采用外懸式設(shè)計(jì)，打造出沒有視野阻礙的開放空間，靜待駕乘者進(jìn)入寬敞的駕駛艙內(nèi)。儀表板繼續(xù)沿用“滑翔翼”設(shè)計(jì)主題，將儀表盤和信息娛樂系統(tǒng)融為一體，方便駕駛者和副駕乘客同時使用。水平設(shè)置的獨(dú)立顯示屏集成了ProPILOT自動駕駛技術(shù)的用戶界面。車身中心位置嵌有一塊小屏幕，可為后排乘客同步呈現(xiàn)主顯示屏的內(nèi)容。

座椅舒適而富有彈性，皮質(zhì)面料柔軟光滑，接縫處采用獨(dú)特?zé)o線絎縫工藝，帶來精致觀感，仿如奢華手袋。方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，可令駕乘者在暢享娛樂信息時免受任何干擾，從而提升用戶界面的無縫使用體驗(yàn)。憑借著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，這款車型可在ProPILOT自動駕駛模式下為駕乘者提供極致舒適的駕乘感受。中央控制臺布局簡單明了，由一塊多功能觸摸屏來控制信息娛樂系統(tǒng)。車身內(nèi)飾選材上乘，比如地板和內(nèi)側(cè)車門，均采用了純天然斑馬木，傳遞出奢華和精致的氣息。

日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車配備的創(chuàng)新Bose UltraNearfield?揚(yáng)聲器，包含全新聲音管理技術(shù)。該技術(shù)可令駕駛者的場景感得到提升，還可通過控制聲音的傳播方向和距離，在駕駛者周圍形成360度的聲場，讓聲音的傳遞更加清晰和同步。

日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車應(yīng)用了“日產(chǎn)智行科技”的三大核心元素之一——日產(chǎn)智能駕駛技術(shù)。日產(chǎn)智能駕駛有助于提供安全舒適的駕駛體驗(yàn)。比如其中的ProPILOT技術(shù)，最終將實(shí)現(xiàn)汽車在高速公路、交通擁堵路段以及遍布交叉路口的城市道路上的自動駕駛。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司與東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌和英菲尼迪品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2015年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)到125.01萬輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2015財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過540萬輛，凈收入達(dá)到了12.2萬億日元。由日產(chǎn)汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并銷售的純電動汽車日產(chǎn)聆風(fēng)已成為史上最為暢銷的電動汽車。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋東盟及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴，成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。2016年，三菱汽車加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

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