（2023年6月21日，橫濱）本周末，日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)將前往美國(guó)波特蘭，征戰(zhàn)2022/23 ABB世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）第九賽季的第十二站比賽。車(chē)隊(duì)希望保持近期的強(qiáng)勁勢(shì)頭，在本賽季的第四個(gè)，也是最后一個(gè)全新賽場(chǎng)奮力角逐。

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)出征美國(guó)波特蘭分站賽

美國(guó)波特蘭將成為繼邁阿密、長(zhǎng)灘和紐約之外第四個(gè)舉辦世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的美國(guó)城市。此次比賽將在波特蘭國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)（Portland International Raceway）舉辦，賽道全長(zhǎng)3.19公里，共設(shè)12個(gè)彎道，其中彎道1和彎道10的長(zhǎng)直道設(shè)計(jì)將為車(chē)手提供絕佳的超車(chē)機(jī)會(huì)。

波特蘭將成為美國(guó)第四個(gè)舉辦世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的城市

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Tommaso Volpe先生表示：“在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽中，要保持穩(wěn)定發(fā)揮是有一定難度的，但我們依然希望能夠繼續(xù)保持上一站比賽中的出色表現(xiàn)。波特蘭站的賽道設(shè)計(jì)和街區(qū)賽道截然不同，車(chē)手在比賽過(guò)程中既要進(jìn)行極速駕駛，同時(shí)需要進(jìn)行大量的能源管理，因此車(chē)隊(duì)所制定的策略極為關(guān)鍵。我們需要針對(duì)賽道情況，對(duì)賽車(chē)進(jìn)行調(diào)校以保證賽車(chē)適應(yīng)賽道并在比賽中發(fā)揮出高效、高速的性能。我非常高興本次電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽能在美國(guó)舉辦。美國(guó)是日產(chǎn)汽車(chē)的核心市場(chǎng)之一，同時(shí)也是一個(gè)非常熱愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的國(guó)家。我們希望能為車(chē)迷朋友們帶來(lái)一場(chǎng)精彩絕倫的比賽！”

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)針對(duì)賽道情況對(duì)賽車(chē)進(jìn)行調(diào)校以發(fā)揮出高效、高速的性能

在上一場(chǎng)雅加達(dá)站的比賽中，日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。兩名車(chē)手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）和諾曼·納托（Norman Nato）在雅加達(dá)站的第二場(chǎng)正賽中分獲第四名和第五名。 隨著本賽季步入尾聲，兩名車(chē)手希望在此基礎(chǔ)上再接再厲，以確保本賽季實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)收官。

車(chē)手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲和諾曼·納托均在雅加達(dá)站躋身前五

車(chē)手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）表示：“我非常期待在波特蘭的比賽。這是一個(gè)全新的賽場(chǎng)，就比賽場(chǎng)地而言，由于很多人都是初次在這里進(jìn)行比賽，車(chē)手們將有更加公平的機(jī)會(huì)進(jìn)行角逐。在上一站比賽中，憑借強(qiáng)大的賽車(chē)和團(tuán)隊(duì)的支持，我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的成績(jī)。在本周末的比賽中，我們會(huì)更加努力，獲得更好的表現(xiàn)。此外，我非常開(kāi)心在美國(guó)的比賽，那里的車(chē)迷和比賽環(huán)境都很棒。”

車(chē)手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲非常期待在波特蘭的比賽

車(chē)手諾曼·納托（Norman Nato）表示：“我們希望在波特蘭賽事中延續(xù)上一站比賽的精彩表現(xiàn)。波特蘭賽道并非傳統(tǒng)的街區(qū)賽道，要求賽車(chē)擁有更強(qiáng)的抓地力，在能量管理方面也很重要，這也預(yù)示著波特蘭站的比賽將成為本賽季最具戰(zhàn)略意義的賽事之一。同時(shí)，由于賽道上部分長(zhǎng)直道和寬賽道的設(shè)置，我們?cè)诒荣愡^(guò)程中可展現(xiàn)出極速駕駛，特別是在彎道1、彎道7和彎道10將有一些絕佳的超車(chē)機(jī)會(huì)。”

車(chē)手諾曼·納托希望在波特蘭分站賽延續(xù)上一站比賽的精彩表現(xiàn)

模擬器車(chē)手盧卡·吉奧托（Luca Ghiotto）表示：“作為本賽季唯一的永久性賽道，波特蘭賽道在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽賽程中占有獨(dú)特的地位。這條賽道本身能實(shí)現(xiàn)非常快的車(chē)速，有很多直道，也設(shè)有12個(gè)彎道，很適合超車(chē)。在比賽中，車(chē)手們?nèi)绾喂芾碣愜?chē)能量并拼搏至最后一刻也將是一大看點(diǎn)。我認(rèn)為這個(gè)場(chǎng)地應(yīng)該適合我們的賽車(chē)，我們?cè)谡麄€(gè)賽季的中高速?gòu)澋辣憩F(xiàn)一直很好，所以這是一個(gè)取得優(yōu)異成績(jī)的絕佳機(jī)會(huì)。

在本次正賽中，日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)的兩輛賽車(chē)上還將涂裝日產(chǎn)汽車(chē)“極地跨越”（Pole to Pole）探險(xiǎn)之旅的標(biāo)識(shí)，與英國(guó)探險(xiǎn)家Chris Ramsey和Julie Ramsey夫婦在波特蘭的探險(xiǎn)活動(dòng)交相輝映。兩位探險(xiǎn)家目前正駕駛?cè)债a(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型ARIYA艾睿雅進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)九個(gè)月的探險(xiǎn)之旅，他們從北極出發(fā)，一路南下到達(dá)南極。途經(jīng)波特蘭時(shí)，兩位探險(xiǎn)家將前往備賽區(qū)觀(guān)看比賽，并與日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)和車(chē)手們見(jiàn)面，而后繼續(xù)他們的探險(xiǎn)之旅。

2022/23世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽波特蘭站比賽將于北京時(shí)間2023年6月24日舉辦，并通過(guò)Formular E website進(jìn)行賽事直播。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車(chē)產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車(chē)零部件（集團(tuán)）有限公司是東風(fēng)汽車(chē)有限公司旗下專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)裝備和汽車(chē)零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售的核心事業(yè)單元。2022年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量近超過(guò)104萬(wàn)輛。

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